船用氣體檢測儀也同其它的分析檢測儀器一樣，都是用相對(duì)比較的方法進(jìn)行測定的：先用一個(gè)零氣體和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)濃度的氣體對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定，得到標(biāo)準(zhǔn)曲線儲(chǔ)存于儀器之中，測定時(shí)，儀器將待測氣體濃度產(chǎn)生的電信號(hào)同標(biāo)準(zhǔn)濃度的電信號(hào)進(jìn)行比較，計(jì)算得到準(zhǔn)確的氣體濃度值。因此，隨時(shí)對(duì)儀器進(jìn)行校零，經(jīng)常性對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)都是保證儀器測量準(zhǔn)確的*的工作。需要說明的是：目前很多氣體檢測儀都是可以更換檢測傳感器的，但是，這并不意味著一個(gè)檢測儀可以隨時(shí)配用不同的檢測儀探頭。

    船用氣體檢測儀不論何時(shí)，在更換探頭時(shí)除了需要一定的傳感器活化時(shí)間外，還必須對(duì)儀器進(jìn)行重新校準(zhǔn)。另外，建議在各類儀器在使用氣體檢測儀之前，對(duì)儀器用標(biāo)氣進(jìn)行響應(yīng)檢測，以保證儀器真正起到保護(hù)的作用。如果是在開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報(bào)警，可以使用隨身佩戴的擴(kuò)散式氣體檢測儀，因?yàn)樗梢赃B續(xù)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。固定式檢測器一般為兩體式，有傳感器和變送組成的檢測頭為一體安裝在檢測現(xiàn)場，有電路、電源和顯示報(bào)警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場所，便于監(jiān)視。氣體檢測儀的檢測原理同前節(jié)所述，只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測所要求的連續(xù)、長時(shí)間穩(wěn)定等特點(diǎn)。